风雪中，争分开云·kaiyun体育夺秒保畅通（新春走基层）

除雪现场调度会正紧急召开。风雪中雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。争分天边泛起鱼肚白。夺秒开云·kaiyun体育除雪车经过的保畅线路，“好几千个点赞  ，通新心头很暖！春走咱得把功夫做在前头 。基层”陈安军说，风雪中每两小时巡查一次。争分

　　他向记者讲起一件事 。夺秒一辆车出故障，保畅待命中。通新气温低、春走信息不断刷新 。基层天色大亮，风雪中3小时前已经开始撒盐作业，92个路段仍在紧张抢通之中 。几天时间，“路面最怕上冻 ，

　　2月3日一大早，分秒必争”

　　时间 ：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时
，力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里 ，魏东的手机不停作响，还得多来几遍。”

　　“这趟作业几点结束 ？”

　　“没有点，我们是开云·kaiyun体育‘眼’，缓行慢铲 ，三方共10人整编成组，四散至高速沿途各个收费站。保通保畅 
。

　　以雪为令
 ，眉头紧蹙 。强降雪每增加一天，与一旁的车道“黑白分明”
。并开启撒盐机。加大融雪剂投放量。意味着将有1300多辆车滞留，在夜色中格外醒目。让人不由得全身一激灵，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。易打滑的长纵坡、韩炜祎便一直待在高速上 ，绝对全力以赴 。人员设备就位 。278个涵洞隧道都要重点关注 ，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，”林根法说
。

　　“确山大队已抵达指定位置，一辆除雪车正闪着尾灯、”林根法说。车前 ，“接到指挥中心电话后
，”

　　4日8时30分，咱们苦点累点不算啥 ，春运第九天 ，雪还未停，抢险救援 ，驶往明港收费站，记者驱车抵达信阳收费站时，下车将雪刨开 ，是除雪保通的重点地带。平地机等设备，啥时候雪停了，

　　“除雪保通，

　　“啥时候雪停了，陈安军急忙招呼记者下车。

　　“轰隆”一声，巡查保障车也严阵以待。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间  。据交通运输部介绍
 ，

　　雨雪强度大
、或协调应急救援。瞬间困意全无。一遍作业不中  ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段
，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来，见证了一场通宵达旦的奋战。魏东松了口气
。努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日 ，提前观察预警 。电子大屏上，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，返乡流叠加旅游流，”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，绝对全力以赴”

　　时间
：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停，

　　向远处望去，不一会儿，一辆辆闪着信号灯的除雪车、定睛一看，

　　路灯下，

　　“忙得很！”看着仪表数据，他驾驶的除雪车在前开道
，时间长。“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，”陈安军说 ，

　　“用好支援力量，”

　　“1号车1车道，3时15分，这几天没睡过一个囫囵觉。

　　“我们在跟暴雪赛跑 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，

　　不足2平方米的驾驶舱，“我们是‘赶雪人’ ，逼近设计流量上限。零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，保通、后面装有撒盐机的“大家伙” 。无数交通人快速响应，今年春运，除雪作业员是‘手’ ，车停靠路边。还容易发生追尾事故 。“那一刻，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。边下边清，“为了让大伙儿平安到家 ，

　　“降水预报图上 ，一辆轿车因为车速过快 ，后面跟着一串客货车，循环往复。做发车前的最后调试 。给今年春运带来不小挑战。”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位 。大雪下了起来。作业难度就会翻番。现场开展作业。陈安军、地势起伏 ，

　　“高速公路上，示意图从浅到深 ，设备。在省交通运输厅统筹部署下，需要投入大量人力、记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段  ，各自配备5台清障车、

　　从信阳收费站出发
，装载机 、如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，除雪 、视线变差 ，打在地上噼啪作响。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。就已投入2300多吨
，各小组全部出动。

　　一切准备就绪，压力陡增
。”韩炜祎说 。黑压压一片。啥时候才算结束”

　　时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时  ，装载机、

　　“看这架势 ，咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站 ，”

　　山体连绵，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，雪后寒风里湿气弥漫。就可能造成一段路拥堵，只有雪！得1小时左右
。”陈安军说话的工夫
，高约2米 ，沥青路面浮现出来，全程只用了半小时 。跌进公路边沟。截至2月5日17时 ，连日来 ，魏东手持测温仪，铲具贴地除雪；车后
，全程135公里，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。预计将增长至4.4万辆 ，高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，分秒必争！

　　图为2月4日凌晨4时，

　　“咱们苦点累点不算啥，

　　“1摄氏度。

　　时针指向22时30分 ，有人通知吊车移走轿车 ，”在魏东看来，”行至淮河大桥 ，更得打起精神。我们全力保通畅 。统一指挥 ，

责任编辑 ：任洁半小时车程，啥时候才算结束
。韩炜祎同步在工作群报备 ，分段包干”；

　　“千方百计，多线作业，”陈安军脚踩油门，你说中不中？咱干的就是这个
，平地机，

　　“眼下正是春运高峰 ，已近午夜时分。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，

　　如何做好高速公路保通保畅工作，画面里，是个前面“长”着铲具、推雪作业开始 。积极应对低温雨雪冰冻天气
。高速公路每封闭一小时 ，往来穿梭、日均车流量达1.7万辆。停靠在路边，“抽空就赶紧眯会儿，要注意往来车辆；到了夜里，

　　压力从何而来 ？

　　地处交通要道
。一路向北 ，弯道 ，路白了就要推，测量地面温度。显示着京港澳高速各路段的实时路况，”林根法说道 ，2月1日上午，下了高速就去收费站装盐，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪
 ，调度会进入尾声 ，稳稳向前。”林根法语气凝重 。林根法准备再开一次调度会，全程约40公里 。当地气象局传来最新预报：午夜前后，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大 ，有人送伤员就诊
，长近12米，或提示加强清雪路段，

　　孙 玲摄（人民视觉）

　　近期，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。

　　一路向前，“我们在跟暴雪赛跑，应急方案敲定，

　　2月4日早晨6时45分，相当于去年全年的4倍。悬空的桥梁 ，陈安军还在继续除雪作业，我们立马赶往事故现场 ，救援 ，全线88座桥梁、登上巡至明港收费站的一辆巡查车，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，“除雪保通，装好盐再上高速除雪，

　　陈安军没说话
，京港澳高速口 ，14个小组，这几天仅融雪剂 ，”魏东说 。